9月26日上午，中國國家鐵路集團有限公司（下稱“國鐵集團”）正式啟動成渝中線高鐵建設。啟動活動以視頻連線方式，在重慶、成都兩地同時舉行，這標志著成渝中線高鐵工程前期工作取得重要進展。
據(jù)了解，成渝中線高鐵全線長約292公里，重慶境內約102公里，四川省境內約190公里。線路自重慶北站向西引出，穿越中梁山后經科學城、銅梁、大足石刻進入四川省境內，經安岳、樂至、簡州新城引入成都站。全線設計速度350公里/小時，隧占比85%，共設8個車站，川渝兩地各設4個。其中，新建車站6座，重慶市境內新建車站3個，分別為重慶科學城站、銅梁站、大足石刻站。項目總投資693億元，建設總工期5年。
國鐵集團建設部負責人介紹，成渝中線高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道沿江通道川渝段的重要組成部分，是一條以承擔區(qū)際長途客流為主，兼顧
城際客流的高速鐵路。
其東接渝宜高鐵形成高標準的沿江高鐵通道，串聯(lián)成渝雙城經濟圈、長江中游城市群和長三角城市群，支撐長江經濟帶建設。北接渝萬、鄭萬高鐵串聯(lián)成渝雙城經濟圈、京津冀城市群、中原城市群，加快西部地區(qū)南北向貫通進程。成渝中線高鐵直接連通雙城經濟圈重慶、成都兩個極核，促進雙城經濟圈一體化，可以實現(xiàn)成渝1小時內通達。
同時，成渝中線高鐵連通規(guī)劃的渝宜高鐵，打造形成長江經濟帶方向350公里/小時以上的高鐵通道，可實現(xiàn)雙城經濟圈與長三角城市群高鐵直達，實現(xiàn)雙城經濟圈4小時內至武漢，7小時內至上海，提升長江經濟帶的經濟要素交流效率。
該負責人表示，成渝中線高鐵建成后，將成為我國建設標準最高、運行速度最快的高等級高速鐵路，將進一步完善西南地區(qū)路網結構，縮短兩地時空距離，極大便利沿線群眾出行，強化重慶、成都兩大中心城市的輻射帶動作用，對于服務支撐成渝地區(qū)雙城經濟圈建設、促進區(qū)域經濟社會發(fā)展和加快構建新發(fā)展格局，具有重要意義。
下一步，國鐵集團將細化完善設計方案，高標準、高質量做好環(huán)評水保、用地審批等各項準備工作，加快推進成渝中線高鐵項目實施。
來 源： 人民網
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