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東壩新添文創(chuàng)園 紡織倉庫變身文化消費(fèi)新地標(biāo)
http://房訊網(wǎng)2022/3/30 11:45:01
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[提要]目前,郎園Station一期項(xiàng)目已有近150家租戶入駐,今年包括中央車站文化中心在內(nèi)的二期項(xiàng)目也將完工,預(yù)計年底開放。昔日的工業(yè)園區(qū),正變身又一處國際文化消費(fèi)新地標(biāo)。

  作為北京紡織工業(yè)發(fā)展的見證者,由北京紡織倉庫改造而來的首創(chuàng)郎園Station,成為京城又一“網(wǎng)紅打卡地”,目前,郎園Station一期項(xiàng)目已有近150家租戶入駐,今年包括中央車站文化中心在內(nèi)的二期項(xiàng)目也將完工,預(yù)計年底開放。昔日的工業(yè)園區(qū),正變身又一處國際文化消費(fèi)新地標(biāo)。

  50多歲老倉庫變身文創(chuàng)園

  南鄰亮馬河,北連壩河,西側(cè)被將府公園包圍,處于“城市森林”中的首創(chuàng)郎園Station,將自然與文化、商業(yè)實(shí)現(xiàn)了融合。每到周末,這里就變成年輕人的時尚秀場。外觀酷似加油站的美式漢堡店、現(xiàn)代摩洛哥風(fēng)的咖啡店、南法風(fēng)情的花園買手店、擁有超長管道滑梯的兒童成長樂園……在風(fēng)格迥異的建筑前打卡拍照,人們玩得不亦樂乎。

  首創(chuàng)郎園Station的前身是北京紡織倉庫,始建于上世紀(jì)六七十年代,曾是北京紡織工業(yè)系統(tǒng)的主要倉儲基地,存儲紡織原料、染化料、成品等物資。2000年后,隨著北京紡織工業(yè)變化,倉庫轉(zhuǎn)存各類物資。2017年,園區(qū)開始實(shí)施產(chǎn)業(yè)升級。

  原本依鐵軌而建的30多個紡織倉庫,被劃分為不同主題的街區(qū)。東側(cè)是中軸創(chuàng)意展示商業(yè)街,沿街的庫房被改造為設(shè)計、展示、消費(fèi)一體化空間;西側(cè)銜接將府公園,被打造為公園森林創(chuàng)意步行街;北側(cè)沿壩河建濱河休閑娛樂區(qū);南側(cè)形成設(shè)計師聚落;中間則是中央站臺國際潮流文化商業(yè)綜合體。

  孵化新品牌激活消費(fèi)潛力

  “很多想開店的人都有一個夢想中的白房子,把它設(shè)計成自己喜歡的模樣!盌OS餐廳主理人韓婧是首批入駐園區(qū)的商戶之一,2018年她第一次來考察時,院子里雜草叢生,但韓婧還是看好未來發(fā)展,她果斷租下一棟臨近園區(qū)南入口的房子,這里曾是紡織倉庫的配套食堂。

  經(jīng)過重新設(shè)計,這棟老房子華麗變身西餐廳,讓韓婧實(shí)現(xiàn)了心里的夢想。2020年10月餐廳開業(yè)時,周邊的商戶并不多,但此后韓婧目睹了園區(qū)的神奇蛻變。

  城市書房、咖啡廳、特色餐飲、買手店、酒店……一棟棟紅磚老房經(jīng)過改造,變成可以消費(fèi)或辦公的新空間,目前已有近150家租戶入駐,幾乎每一家都有自己的獨(dú)特風(fēng)格。

  隨著消費(fèi)潛力被激活,首創(chuàng)郎園Station被認(rèn)定為北京市首批、朝陽區(qū)首個新消費(fèi)品牌孵化基地,更多具有國際范兒的本土品牌正在這里孕育。

  新商圈交通配套待升級

  從將府公園延伸出的鐵軌,穿過首創(chuàng)郎園Station的中心區(qū)域,環(huán)繞鐵軌建起的,是全新的中央車站。記者走訪看到,目前這里正在施工,拱形的鋼結(jié)構(gòu)顯現(xiàn)出未來的車站雛形。

  按照規(guī)劃,中央車站文化中心一期打造1萬平方米城市公共藝文中心,建設(shè)倉酷秀場、劇場和閱讀空間,已經(jīng)開展演出、走秀、路演、直播等活動。中央車站文化中心二期將打造2萬平方米的站臺文化空間,引入體驗(yàn)性、策展型文化商業(yè)。此外,壩河沿岸的休閑娛樂區(qū)也正在建設(shè)中,將打造壩河夜間經(jīng)濟(jì)帶。

  園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,借助毗鄰第四使館區(qū)的地理優(yōu)勢,園區(qū)將服務(wù)首都國際交往功能,發(fā)展文化消費(fèi)、首店經(jīng)濟(jì)、夜間經(jīng)濟(jì),帶動文化、設(shè)計、時尚、影視、藝術(shù)等高精尖產(chǎn)業(yè)聚集,成為北京新生代生態(tài)型文化潮流地標(biāo)。

  商圈的發(fā)展離不開交通配套,但記者走訪發(fā)現(xiàn),目前首創(chuàng)郎園Station周邊交通十分不便,不僅沒有地鐵站,離最近的公交站也有近2公里,工作日客流很少。到訪這里的多位消費(fèi)者表示,希望園區(qū)交通配套服務(wù)能盡快升級。

  來源:北京晚報

編輯:wangdc

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