有限的城市土地，如何承載無限的人口增長？擁堵、低效等“城市病”如何充分緩解？
憑借公共交通系統(tǒng)發(fā)達、功能復合性強、土地利用率極高，TOD模式被視為緩解交通擁堵、環(huán)境惡化、資源緊缺、通勤成本高漲等“大城市病”的一劑良藥。
從美國紐約到日本東京，TOD模式風靡世界。作為推動城市高速發(fā)展的重要引擎， TOD在哪，城市價值中心就在哪里！而這一次，萬科上海TOD封面作品UNI-CITY萬科·天空之城，邏輯不變， 卻以1+1 >3的創(chuàng)造力，為城市與生活的未來，開啟另一種可能。。
天空之城，都市生活的精神坐標
大城的崛起，關(guān)鍵在于人。大城的發(fā)展，最終也將服務于人。
當城市化的腳步由廣度轉(zhuǎn)向深度，空間的集約化發(fā)展需求日趨強烈。TOD作為一種世界流行與城市發(fā)展趨勢，為城市復興提供了新的可能。紐約曼哈頓公寓、香港九龍站、新加坡Ion Orchard、東京六本木新城……這些國際的TOD樣本，已經(jīng)成功。
上海TOD的世界樣本，是誰？在上海，TOD項目并不多，位于17號線徐盈路站——一個自帶光環(huán)的C位區(qū)域。上海萬科聯(lián)合申通地鐵開發(fā)的第一個TOD模式商辦綜合體項目，融合“生態(tài)、人文、健康、便捷、智能”的未來城市樣本，充分挖掘了集聚客流、物業(yè)增值、催化區(qū)域等各方面的積極效應。
強調(diào)“以人為中心”的設計理念，在借鑒了全世界多元TOD的成功經(jīng)驗后，打下“萬科”烙印的萬科·天空之城，實現(xiàn)了全球化TOD模式的上海實踐。以天空之城為載體，萬科訴說著與城市共生長的信念。
虹橋，迎接你的MALL時代
上海萬科·天空之城，關(guān)于虹橋的探索，是一場城市的革命。
一個自帶光環(huán)的區(qū)域，一條地鐵17號線，提供了無數(shù)種可能，它所代表的不單是一種交通工具，更是一種生活方式。準確的來說，萬科·天空之城，將17號線徐盈路站本身，變成了生活。
依托軌道交通站點的人流聚集效應，圍繞站點打造高密度的商業(yè)空間，UNI-CITY迅速植入新經(jīng)濟業(yè)態(tài)，營造新消費場景，將軌道交通“客流”轉(zhuǎn)化為“人留”，提升城市生活品質(zhì)和消費能級。
在帶來密集人流，創(chuàng)造生活便利的同時，極速推動地鐵站上方多功能綜合體的發(fā)展。這些場所不僅是區(qū)域中心的工作與生活目的地，還帶動了周邊地塊價值的提升。形成同時滿足居住、工作、購物、娛樂、出行、休憩等需求的多功能社區(qū)，實現(xiàn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)高度和諧統(tǒng)一。
眼下，深耕區(qū)域5年的90萬方“微縮城市”，“UNI”價值再一次升級，以UNI-MALL的全新規(guī)劃重塑人與城市的“親密關(guān)系”，驅(qū)動板塊乃至整個虹橋的發(fā)展，提檔上海生活質(zhì)量。
萬科UNI MALL重塑城市夢
順應這個思路，萬科想營造的TOD示范（垂直城市）是“交通中心”更是“城市中心”。
如果說UNI-CITY解決的，是你從站臺出來的那一刻之后的所有時間。那UNI-MALL的關(guān)懷將更加入微，讓你出站后的每一步都充滿樂趣。
UNI-MALL，是萬科·天空之城十年“優(yōu)你而建”的最后一塊版圖。這一站，是24小時TOD未來元氣生活的中心，它以極致的人文關(guān)懷、前瞻的商業(yè)規(guī)劃、豐盛的體驗場景及卓越的專業(yè)運營，令天空之城煥然一新。
作為足以改變區(qū)域生活的總建筑面積約90萬方的TOD大盤，萬科·天空之城通過建筑面積14萬方體量的“MALL”，實現(xiàn)了都市人夢寐以求的精致生活。深度挖掘周邊消費者需求，集合家庭能量中心，涵蓋生活理想廳、成長陪伴室、玩樂情報局以及能量補給倉等內(nèi)向型商業(yè)，層層有驚喜，打造都市休閑生活劇場，給城市優(yōu)質(zhì)生活一種可能。
在上海虹橋，UNI-CITY萬科·天空之城的出現(xiàn)，猶如一位點石成金的魔術(shù)師，與商業(yè)地產(chǎn)緊緊相連，發(fā)掘出新生商業(yè)力量，為后者的未來賦予了更多種可能。在為城市提供繁華與繽紛的同時，更以一種都市化的生活方式和國際化的生活態(tài)度，煥新生活與人居。
在收獲長三角“宇宙中心”創(chuàng)造的龐大流量的同時，萬科·天空之城正式迎來的MALL時代，UNI-MALL將從產(chǎn)業(yè)到商業(yè)，從交通到教育，從生活到娛樂，共享萬科·天空之城高品質(zhì)生活紅利。
