《河北省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》日前印發(fā)。河北交通廳黨組成員、副廳長(zhǎng)戴為民介紹，這是全國(guó)第一個(gè)省級(jí)綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，到2035年，河北將全面暢通聯(lián)系全國(guó)主要城市群的綜合運(yùn)輸通道，全面形成京津冀一體化交通網(wǎng)絡(luò)，基本建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。
按照規(guī)劃，河北將打造以京津石雄為核心的“環(huán)射型+網(wǎng)絡(luò)化”城際鐵路網(wǎng)；發(fā)展市域（郊）鐵路和城市軌道，推動(dòng)京津軌道交通向環(huán)京津市縣延伸；強(qiáng)化石家莊、雄安與京津聯(lián)動(dòng)，打造京津冀國(guó)際性綜合交通樞紐集群；規(guī)劃建設(shè)邢臺(tái)、滄州等支線機(jī)場(chǎng)，研究布局衡水機(jī)場(chǎng)。在國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局基礎(chǔ)上，河北將構(gòu)建“六縱六橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸通道布局，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈四極間多通道、立體化、快速化交通聯(lián)系。
推動(dòng)京津軌道交通向環(huán)京津市縣延伸
規(guī)劃中的第一項(xiàng)任務(wù)就是構(gòu)建便捷高效的軌道網(wǎng)。河北發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施處處長(zhǎng)郝明武介紹，軌道網(wǎng)是綜合立體交通網(wǎng)的主骨架，河北將在城市群和重點(diǎn)城市之間主要發(fā)展高速鐵路（城際鐵路）；貫通沿海、京港（臺(tái)）等國(guó)家級(jí)高鐵通道，強(qiáng)化與長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等城市群的聯(lián)通；建設(shè)軌道上的京津冀，打造以京津石雄為核心的“環(huán)射型+網(wǎng)絡(luò)化”城際鐵路網(wǎng)。
在城市內(nèi)部，河北將重點(diǎn)發(fā)展市
域（郊）鐵路和城市軌道，推動(dòng)京津軌道交通向環(huán)京津市縣延伸，構(gòu)建城市中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團(tuán)間的通勤化市域軌道交通系統(tǒng)。
郝明武表示，河北對(duì)高速鐵路線網(wǎng)進(jìn)行精心布局，計(jì)劃到2035年，形成以秦皇島-唐山-天津-滄州（沿海通道）、廊坊-天津-滄州（京滬通道）等5條縱向線路，秦皇島-唐山-北京-張家口（京蘭通道、區(qū)域鐵路連接線）等4條橫向線路和密云-平谷-香河-固安--淶水-懷來-密云1條環(huán)首都線為骨干的高鐵網(wǎng)絡(luò)。
規(guī)劃建設(shè)滄州機(jī)場(chǎng)，研究布局衡水機(jī)場(chǎng)
規(guī)劃提出建設(shè)集約高效的綜合交通樞紐體系，包括建設(shè)多層次樞紐城市，共建冀津世界級(jí)港口群，共建京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群和建設(shè)多類型陸港集群四項(xiàng)任務(wù)。河北交通廳綜合規(guī)劃處處長(zhǎng)呂慧哲介紹，多層次樞紐城市分為國(guó)際性、全國(guó)性、區(qū)域性三個(gè)層次。國(guó)際性方面，將強(qiáng)化石家莊、雄安新區(qū)與京津兩個(gè)國(guó)際性綜合交通樞紐聯(lián)動(dòng)，共同打造京津冀國(guó)際性綜合交通樞紐集群。全國(guó)性方面則將重點(diǎn)建設(shè)石家莊、雄安、唐山-秦皇島、邯鄲5個(gè)全國(guó)性城市綜合交通樞紐。
為共建京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，河北將提升石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)區(qū)域航空樞紐功能，強(qiáng)化環(huán)京津、冀中南地區(qū)航空服務(wù)能力，完善邯鄲、唐山、秦皇島等支線機(jī)場(chǎng)功能，規(guī)劃建設(shè)邢臺(tái)、滄州等支線機(jī)場(chǎng)，研究布局衡水機(jī)場(chǎng)。同時(shí)圍繞滿足京津通用航空市場(chǎng)需求和航空制造、應(yīng)急救援、短途運(yùn)輸?shù)劝l(fā)展要求，構(gòu)建通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系。
構(gòu)建“六縱六橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸通道布局
《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確了國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局，共包括6條主軸、7條走廊、8條通道，其中過境河北的為3條主軸、2條走廊和1條通道，即京津冀—長(zhǎng)三角、京津冀—粵港澳、京津冀—成渝主軸，京哈、京藏走廊，以及京延通道。呂慧哲介紹，在此基礎(chǔ)上，為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈四極之間多通道、立體化、快速化交通聯(lián)系，強(qiáng)化國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架在河北省內(nèi)的聯(lián)通、延伸和銜接，河北提出構(gòu)建“六縱六橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸通道布局，形成河北綜合立體交通網(wǎng)的“四梁八柱”。
其中，“六縱”為沿海通道、京滬通道、承唐津滄通道、京九通道、京港澳通道和沿太行山通道�！傲鶛M”為秦承張通道、西北北部通道、津雄保忻通道、青銀通道、邢臨—邢汾通道和邯濟(jì)—邯長(zhǎng)通道�！耙画h(huán)”則為首都環(huán)線通道，將串聯(lián)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架中京津冀—長(zhǎng)三角、京津冀—粵港澳、京津冀—成渝主軸，京哈、京藏走廊，以及京延通道，主要途經(jīng)承德、張家口、廊坊等地。
來 源：北京日?qǐng)?bào)
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