隨著城鎮(zhèn)化的快速推進、技術(shù)的革新以及人民對于美好生活的向往，城市開發(fā)建設(shè)已經(jīng)從單純的蓋樓向城市區(qū)域整體開發(fā)和運營轉(zhuǎn)變，具有較強綜合開發(fā)能力的房企受到青睞，在多元化拿地上也更具競爭力。
軌道交通在當代都市發(fā)展中發(fā)揮重要作用，而“以公共交通為導向”的TOD模式逐漸興起，在土地供應(yīng)上也以勾地為主，這一模式具有較高的進入門檻，目前，已有萬科、寶龍、龍湖、華潤、保利等房企涉足。
寶龍地產(chǎn)（HK.1238）作為TOD模式的先行探索者，目前其TOD項目布局涵蓋上海、浙江、江蘇、安徽、廣東等省份，打造了多個TOD綜合樣本，以高速、高效、高質(zhì)的“三高”姿態(tài)，成功搶灘新藍海。
打造多個TOD項目 激發(fā)城市片區(qū)新價值
TOD（Transit-Oriented-Development）是“交通樞紐+綜合體”的融合，囊括了公共出行、辦公、娛樂、購物、休憩等城市功能，低碳、便利、高效、舒適，是未來生活的主流。
項目是依托公共交通的綜合體開發(fā)，地方政府出于對片區(qū)價值提升和未來土地出讓的考慮，對自持部分運營效果一般都有較高要求，因此更傾向于和擁有標桿項目、綜合實力強的房企進行合作。寶龍也正是抓住了這一機遇，并結(jié)合自身在商業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)先實力，在全國多個城市打造多個TOD項目，充分激發(fā)城市片區(qū)新價值。
寶龍地產(chǎn)打造的寧波奉化TOD奉甬新城項目，抓住了寧波城市發(fā)展的趨勢，落子寧波市奉化區(qū)東部新城板塊核芯金海路站，打造首個建面約150萬方的TOD超級綜合體項目。以“城際鐵路+土地開發(fā)”的投融資及建設(shè)模式，依托城際鐵路站場，串珠式實施TOD土地開發(fā)，囊括片區(qū)新城開發(fā)、城市綜合體、城市地標以及高端住宅的全品類布局，助力寶龍實現(xiàn)深耕長三角、精耕寧波、加碼布局杭州灣戰(zhàn)略部署上的重大跨越。
南京玄武寶龍城地處新玄武
中心，將文化+生活+潮流等多項業(yè)態(tài)融合升級，打造城北唯一體驗式業(yè)態(tài)聚集地，為當?shù)叵M者帶來全新生活體驗。在這片蓬勃發(fā)展的區(qū)域，擁有6大業(yè)態(tài)的玄武寶龍城整合土地功能，依托TOD模式的獨特優(yōu)勢，以產(chǎn)城融合的發(fā)展模式立體復(fù)合了城市的各種功能，不但復(fù)興了城市的繁華，更激活了城市的空間形態(tài)，使這片土地充滿活力和魅力，全面提振新玄武的板塊價值。
年杭州人口突破“千億大關(guān)”，且面臨2022年杭州亞運會的重大機遇。寶龍地產(chǎn)與“專注打造TOD城市綜合體專家”杭州地鐵雙強聯(lián)袂，植入新經(jīng)濟業(yè)態(tài)，營造新消費場景。從人與城市、人與生活、人與人等連接關(guān)系出發(fā)，將軌道交通“客流”轉(zhuǎn)化為“人流”，全面提升城市生活品質(zhì)和消費能級。這對改善城市人口而使中心區(qū)域出現(xiàn)過于擁擠的狀態(tài)有一定的積極意義。
從寶龍打造的這幾個標桿TOD項目中可以看出，TOD作為高密度開發(fā)、高效集約的復(fù)合空間，絕不只是一條地鐵線、一條城際鐵路這么簡單。TOD開發(fā)模式，通過豎向疊加城市功能，對商業(yè)、寫字樓、住宅等項目進行高密度的復(fù)合開發(fā)，大大提高了軌道交通周邊土地的利用價值。TOD項目不僅擁有方便快捷的交通和獨特的地理位置，更營造了舒適宜居的生態(tài)環(huán)境，傳遞了健康綠色的生活方式。
寶龍地產(chǎn)引領(lǐng)TOD開發(fā)模式迭代升級
目前，寶龍地產(chǎn)在華東的TOD項目已經(jīng)在華東形成一定的樣板示范作用和引領(lǐng)優(yōu)勢，并將這一模式積極向全國范圍內(nèi)推廣和復(fù)制。分析來看， 寶龍地產(chǎn)TOD項目能成為行業(yè)范本包括宏觀和微觀兩方面原因。
從宏觀層面看，寶龍近年來積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，與城市發(fā)展同頻共振，以TOD模式為引擎，賦能高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)城市煥發(fā)生機。此外，寶龍地產(chǎn)緊緊抓住華東地區(qū)快速發(fā)展的機遇，積極聚焦區(qū)域展開布局，迅速調(diào)整公司投資戰(zhàn)略。因而，寶龍形成了特色且多樣的TOD開發(fā)模式，并逐漸實現(xiàn)了迭代升級。
從微觀層面看，寶龍緊緊把握華東地區(qū)核心城市的發(fā)展特色，因地制宜地打造TOD樣本。寶龍立足于現(xiàn)有TOD模式，秉承共生共贏、開放合作的態(tài)度，與當?shù)氐罔F公司或同業(yè)公司強強聯(lián)手，打造“地鐵站、商業(yè)、城、人一體化”的大型多業(yè)態(tài)復(fù)合體，讓建筑與城市共建共生。華東地區(qū)的寧波奉化TOD奉甬新城、杭州城北地鐵寶龍廣場、無錫寶龍TOD未來新城、南京玄武寶龍城、紹興柯橋?qū)汖垙V場等無一例外成為當?shù)刂摹暗貥私ㄖw”，并在城市商業(yè)創(chuàng)新升級中發(fā)揮著不可估量的作用。
寶龍地產(chǎn)秉承“讓空間有愛”的企業(yè)使命，操盤TOD模式，將公共出行、辦公、娛樂、購物、休憩等城市功能完美糅合。在寶龍的TOD項目中，人們可以輕松實現(xiàn)工作、生活、社交、出行，體驗高效辦公和高品質(zhì)生活，時刻感受到“讓空間有愛”的理念；城市運轉(zhuǎn)將“人流”變“留人”，帶動周邊產(chǎn)業(yè)和城市快速發(fā)展。
正如寶龍地產(chǎn)總裁許華芳所言，“我們希望，不僅僅為城市帶來一座綜合體、一種新模式，更希望通過TOD模式實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚，激發(fā)城市活力，從而幫助人們更加公平地享受到城市發(fā)展帶來的紅利�！蔽磥恚瑢汖垖⒊掷m(xù)創(chuàng)新TOD模式，繼續(xù)在全國打造特色標桿項目，從橫向和縱向維度上為城市發(fā)展貢獻力量。
來 源： 寶龍頻道
編 輯：liuy
