十五米高的廠房中，多個(gè)智能機(jī)械吊臂高效有序運(yùn)轉(zhuǎn)，走進(jìn)高端汽車及新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)園的生產(chǎn)車間，仿佛瞬間置身于科幻大片。據(jù)了解，截止到目前，園區(qū)已有麥格納、海斯坦普和奧亨三家企業(yè)入駐，共租賃5.5萬余平方米，未來產(chǎn)值預(yù)計(jì)將超過50億元。
目前，已交付廠房面積去化率達(dá)52%，同時(shí)多家企業(yè)正在洽談和簽署入駐合同。從投建、招商到企業(yè)入駐，再到配套豐富完善，園區(qū)發(fā)展節(jié)奏扎實(shí)，前進(jìn)步調(diào)加速，并不斷迎來產(chǎn)業(yè)鏈升級新利好。
尤其是在近日北京亦莊創(chuàng)新發(fā)布會(huì)上，經(jīng)開區(qū)確認(rèn)實(shí)現(xiàn)亦莊新城225平方公里 “組團(tuán)”全覆蓋，推進(jìn)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、三大創(chuàng)新服務(wù)區(qū)及三個(gè)特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展。高端汽車產(chǎn)業(yè)是經(jīng)開區(qū)強(qiáng)化高精尖產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)的四大產(chǎn)業(yè)之一，而處于汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)核心位置的高端汽車及新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)園，是三個(gè)特色產(chǎn)業(yè)園中智能汽車配套產(chǎn)業(yè)園的重要布局，將在區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級的道路上起到關(guān)鍵作用。
在北京經(jīng)開區(qū)的新型現(xiàn)代化工廠之路上，華麗“蝶變”正在上演；在高端汽車及新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)園，一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)“超級工廠”雛形初現(xiàn)。經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)將在集群效應(yīng)“裂變”中持續(xù)優(yōu)化，推動(dòng)高端汽車和新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
自動(dòng)化智造空間 生產(chǎn)生活生態(tài)一站集成
高端汽車及新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)園位于南六環(huán)外，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)路南區(qū)，京滬與京臺高速之間，距離亦莊新城核心6公里。園區(qū)臨近北汽集團(tuán)與北京奔馳廠區(qū)，總用地面積264388.9平方米，包括功能細(xì)分又連接緊密的三塊一類工業(yè)用地，分別為N12M1、N19M1、N20M1地塊。
2019年，N12M1和N20M1地塊相繼投入使用，單層大廠房及配套滿足大型企業(yè)總裝、聯(lián)調(diào)、測試等工藝需要。在建的N19M1地塊被列入2020年北京市“3個(gè)100”重點(diǎn)工程計(jì)劃之一，規(guī)劃為多層廠房和配套設(shè)施，滿足較小或辦公研發(fā)類企業(yè)入住，打造“產(chǎn)、研、展、服、綜合配套”等一站式集成式智慧空間。
不同于傳統(tǒng)廠房空間局促單一、沿街界面形象呆板的設(shè)計(jì)，園區(qū)各類型廠房錯(cuò)落有致，十字景觀主軸將三個(gè)地塊進(jìn)行串聯(lián)，加上建筑周邊廣場、庭院景觀、屋頂花園的點(diǎn)綴，營造通透客觀的空間感受。點(diǎn)線面交錯(cuò)的空間格局，整體15%的綠地率，畫出優(yōu)美的現(xiàn)代化工廠綠色天際線。
深入廠房車間，各種智能設(shè)備高效運(yùn)行，無需多人操控，零件制造工序如行云流水般一氣呵成。智能化和自動(dòng)化系統(tǒng)的使用，使高端汽車及新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)從“制造”到“智造”的輕裝飛躍。
功能上，除了滿足不同生產(chǎn)工藝需求的企業(yè)，園區(qū)還配置了倒班宿舍、職工食堂、配套餐區(qū)等配套設(shè)施，精心打磨“生產(chǎn)、研發(fā)、居住、休閑”一體化綠色園區(qū)。其中包括460間平均45平米的倒班宿舍，能同時(shí)容納2000人的職工食堂，能便捷提供大眾化高密度餐飲服務(wù)的商業(yè)飲食區(qū)等，解決員工后顧之憂，激發(fā)園區(qū)活力。
同時(shí)，園區(qū)在低碳管理、固體廢棄物利用、海綿城市、預(yù)制裝配等方面，進(jìn)行整體規(guī)劃和新型現(xiàn)代化管理，構(gòu)建全新職住體系，探索“生產(chǎn)、生活、生態(tài)”建設(shè)一體化道路。
軌道交通利好 產(chǎn)業(yè)鏈升級加速度
交通路網(wǎng)的完善，對產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展至關(guān)重要。據(jù)了解，亦莊有軌電車T1線正處于調(diào)試階段，有望今年年底前投入試運(yùn)行。這條線路設(shè)置車站15座，建成后可串通亦莊線、S6線兩條軌道交通骨干線路。T1線將直通園區(qū)，能為企業(yè)員工通勤減負(fù)。
新軌道交通利好加持，園區(qū)內(nèi)外交通脈絡(luò)更加清晰。園區(qū)內(nèi)主要道路寬度大于4米，轉(zhuǎn)彎半徑12米，充分滿足物流運(yùn)輸要求；陸運(yùn)和通勤方面，新的軌道交通補(bǔ)充原有路網(wǎng)，連接環(huán)線和市區(qū)更便捷通暢；航空方面，園區(qū)距離北京大興新機(jī)場20公里，首都機(jī)場36公里。全方位立體交通格局，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈升級加上了騰飛的翅膀。
深耕細(xì)分領(lǐng)域 聚焦創(chuàng)新發(fā)展前沿
智慧物流、金融、生態(tài)等資源匯聚下，經(jīng)開區(qū)高端汽車產(chǎn)業(yè)集群和新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展日趨完善，整車生產(chǎn)廠商產(chǎn)量不斷增加，關(guān)鍵零部件配套企業(yè)供應(yīng)能力亟需提升。高端汽車及新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)園正是瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈集中環(huán)節(jié)，深耕細(xì)分領(lǐng)域，打破資源壁壘，推動(dòng)區(qū)域汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步完善和升級。
未來，園區(qū)將引進(jìn)更多儀表盤、輕量化車身總成等汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，在為奔馳、北汽等經(jīng)開區(qū)高端汽車產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)供應(yīng)高質(zhì)量產(chǎn)品的同時(shí)，加強(qiáng)與上下游產(chǎn)業(yè)鏈供需信息的共享和對接，輻射更廣闊的市場。
高端汽車及新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)園的現(xiàn)代“超級工廠”之路，號角已經(jīng)吹響。這個(gè)充滿活力的綠色智造園區(qū)，將成為經(jīng)開區(qū)“高精尖”產(chǎn)業(yè)新高地，北京汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級的前沿陣地。
