12月30日
大理至臨滄鐵路正式運(yùn)營通車
臨滄市結(jié)束了不通鐵路的歷史
古老的佤鄉(xiāng)大地上第一次開進(jìn)火車
悠悠鳴笛響徹崇山峻嶺
喚醒著這片綠水青山
百年夢(mèng)想，一朝實(shí)現(xiàn)
80多年前抗戰(zhàn)中緊急修筑的滇緬鐵路，因日軍占領(lǐng)緬甸，滇西人民含淚炸毀路基。百年來，滇西人民、特別是臨滄人民追逐鐵路的夢(mèng)想從未停止過。
大臨鐵路計(jì)劃總投資155.3億元，從大理站引出，經(jīng)巍山縣、南澗縣，跨越瀾滄江后經(jīng)鳳慶縣、云縣至臨翔區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，大理到臨滄的時(shí)間將從原來的5個(gè)小時(shí)（公路）壓縮到1.5小時(shí)，從昆明坐火車去臨滄僅需3小時(shí)。
大臨鐵路的開通，將進(jìn)一步完善我國西南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局服務(wù)“一帶一路”建設(shè)促進(jìn)沿邊、少數(shù)民族地區(qū)開發(fā)開放的重要通道，也對(duì)改善滇中和滇西區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，助推我國改善與周邊國家互聯(lián)互通起到積極作用。
▲科順股份項(xiàng)目人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍
克艱克難，高效高質(zhì)
臨滄，因依傍瀾滄江而得名，是南方絲綢之路和茶馬古道上的重要節(jié)點(diǎn)。那里的先民們開辟出“茶馬古道”，然而，由于山高坡陡、地形復(fù)雜，這一區(qū)域筑路異常艱難。
▲科順股份項(xiàng)目人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍
因項(xiàng)目方工地施工特殊性，無明火，趕工期，科順股份技術(shù)人員對(duì)原來的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了優(yōu)化，并緊急調(diào)貨，連夜發(fā)貨到工地，克服了長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸不便的困難，這也為大臨鐵路通車項(xiàng)目方贏得了時(shí)間，縮短了施工周期�？祈樔艘布影嗉狱c(diǎn)為后續(xù)工作面提供了支撐，贏得了項(xiàng)目各方的高度贊譽(yù)，“技術(shù)科順、服務(wù)科順、誠信科順”的理念在項(xiàng)目中得到很好體現(xiàn)！
延展建筑生命，守護(hù)美好生活
上世紀(jì)六七十年代，一首《阿佤人民唱新歌》傳唱大江南北，臨滄開始美名遠(yuǎn)揚(yáng)。今天大道已通、大勢(shì)已成，借著鐵路大道，阿佤人民的新歌將再次傳遍神州大地�？祈樄煞菽軌�?yàn)榇笈R鐵路助力，是專業(yè)與實(shí)力的體現(xiàn)，未來，科順將以標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、專業(yè)、系統(tǒng)的服務(wù)，高性能、一體化、高品質(zhì)的產(chǎn)品，為大臨鐵路及更多經(jīng)典建筑提供持續(xù)性保護(hù)。
